>

SKAT Transport payment capability index is at a very high level!

3 Jan 2017

SKAT Transport payment capability index is at a very high level!

SKAT Transport payment capability index is at a very high level!

SKAT Transport payment capability index is at a very high level!

Grafika przedstawiająca pomarańczowe ciężarówki poruszające się po abstrakcyjnej, falującej drodze w odcieniach pomarańczu z białymi pasami.
Grafika przedstawiająca pomarańczowe ciężarówki poruszające się po abstrakcyjnej, falującej drodze w odcieniach pomarańczu z białymi pasami.

Sign up for our newsletter and always stay updated.

Share the post

More good news: results of the SKAT group were once again positively verified by international business agency – Creditreform.

Creditreform approved the payment capability index of our company at the highest level, which is “excellent payment capability index”.

The calculated rating awards to the SKAT Transport sp. z o.o. sp. k.company 190 points.

This means an improvement of another 7 points in relation to the previous year!

This high level of trust from financial institutions is another argument to continue cooperation with our company. SKAT Transport has been in the market for 25 years and we are very glad that cooperating with us made a major contribution to the development of our business partners.

We look forward to working with you.

Other entries

News

22/01/2026

Changes to the SENT system from 17 March 2026 — what you need to know

Changes to the SENT system, which will come into effect on 17 March 2026, are a step towards expanding the monitoring of goods transport in Poland. Particularly, industries related to the clothing and footwear transport should prepare for new responsibilities — from updating data in PUESC to adjusting operational procedures.

News

22/01/2026

Changes to the SENT system from 17 March 2026 — what you need to know

Changes to the SENT system, which will come into effect on 17 March 2026, are a step towards expanding the monitoring of goods transport in Poland. Particularly, industries related to the clothing and footwear transport should prepare for new responsibilities — from updating data in PUESC to adjusting operational procedures.

News

22/01/2026

Changes to the SENT system from 17 March 2026 — what you need to know

Changes to the SENT system, which will come into effect on 17 March 2026, are a step towards expanding the monitoring of goods transport in Poland. Particularly, industries related to the clothing and footwear transport should prepare for new responsibilities — from updating data in PUESC to adjusting operational procedures.

News

15/01/2026

SKAT Transport in 2025 – summary

Last year showed us that success in the TSL industry requires more than just reacting to current orders. It demands strategic thinking, the courage to invest in uncertain times, and consistency in building organizational foundations.

News

15/01/2026

SKAT Transport in 2025 – summary

Last year showed us that success in the TSL industry requires more than just reacting to current orders. It demands strategic thinking, the courage to invest in uncertain times, and consistency in building organizational foundations.

News

15/01/2026

SKAT Transport in 2025 – summary

Last year showed us that success in the TSL industry requires more than just reacting to current orders. It demands strategic thinking, the courage to invest in uncertain times, and consistency in building organizational foundations.

SKAT Policy

13/01/2026

Carrier OCP 2026 – what affects the amount of the premium?

W praktyce dwie identyczne firmy mogą otrzymać oferty różniące się nawet o kilkadziesiąt procent. Wynika to z tego, że ubezpieczyciele bardzo szczegółowo analizują ryzyko. Poniżej wyjaśniamy, na co zwracają uwagę TU w 2026 roku i jak przygotować się do kalkulacji, aby uniknąć niepotrzebnych kosztów – lub luk w ochronie.

SKAT Policy

13/01/2026

Carrier OCP 2026 – what affects the amount of the premium?

W praktyce dwie identyczne firmy mogą otrzymać oferty różniące się nawet o kilkadziesiąt procent. Wynika to z tego, że ubezpieczyciele bardzo szczegółowo analizują ryzyko. Poniżej wyjaśniamy, na co zwracają uwagę TU w 2026 roku i jak przygotować się do kalkulacji, aby uniknąć niepotrzebnych kosztów – lub luk w ochronie.

SKAT Policy

13/01/2026

Carrier OCP 2026 – what affects the amount of the premium?

W praktyce dwie identyczne firmy mogą otrzymać oferty różniące się nawet o kilkadziesiąt procent. Wynika to z tego, że ubezpieczyciele bardzo szczegółowo analizują ryzyko. Poniżej wyjaśniamy, na co zwracają uwagę TU w 2026 roku i jak przygotować się do kalkulacji, aby uniknąć niepotrzebnych kosztów – lub luk w ochronie.