>

SKAT Transport accredited by the UK Border Force

28 Mar 2014

SKAT Transport accredited by the UK Border Force

SKAT Transport accredited by the UK Border Force

SKAT Transport accredited by the UK Border Force

Grafika przedstawiająca pomarańczowe ciężarówki poruszające się po abstrakcyjnej, falującej drodze w odcieniach pomarańczu z białymi pasami.
Grafika przedstawiająca pomarańczowe ciężarówki poruszające się po abstrakcyjnej, falującej drodze w odcieniach pomarańczu z białymi pasami.

Sign up for our newsletter and always stay updated.

Share the post

In March 2014, our company joined that exclusive circle of trustworthy transport companies accredited by the UK Border Force. This accreditation further confirms the high level safety and reliability of vehicle inspections offered by SKAT Transport.
The UK Border Force grants accreditation to companies which have implemented security procedures concerning heavy goods vehicles and semi-trailers, designed to prevent illegal immigrants entering the United Kingdom. The British government and the transport community are particularly alert to situations of this type. Freight carriers and drivers who allow emigrants into the territory of the United Kingdom face severe financial penalties of up to £2000 per illegal immigrant. Accreditation by UK Border Force confirms SKAT Transport’s image as a trustworthy and dependable business partner on the British market.



Other entries

News

22/01/2026

Changes to the SENT system from 17 March 2026 — what you need to know

Changes to the SENT system, which will come into effect on 17 March 2026, are a step towards expanding the monitoring of goods transport in Poland. Particularly, industries related to the clothing and footwear transport should prepare for new responsibilities — from updating data in PUESC to adjusting operational procedures.

News

22/01/2026

Changes to the SENT system from 17 March 2026 — what you need to know

Changes to the SENT system, which will come into effect on 17 March 2026, are a step towards expanding the monitoring of goods transport in Poland. Particularly, industries related to the clothing and footwear transport should prepare for new responsibilities — from updating data in PUESC to adjusting operational procedures.

News

22/01/2026

Changes to the SENT system from 17 March 2026 — what you need to know

Changes to the SENT system, which will come into effect on 17 March 2026, are a step towards expanding the monitoring of goods transport in Poland. Particularly, industries related to the clothing and footwear transport should prepare for new responsibilities — from updating data in PUESC to adjusting operational procedures.

News

15/01/2026

SKAT Transport in 2025 – summary

Last year showed us that success in the TSL industry requires more than just reacting to current orders. It demands strategic thinking, the courage to invest in uncertain times, and consistency in building organizational foundations.

News

15/01/2026

SKAT Transport in 2025 – summary

Last year showed us that success in the TSL industry requires more than just reacting to current orders. It demands strategic thinking, the courage to invest in uncertain times, and consistency in building organizational foundations.

News

15/01/2026

SKAT Transport in 2025 – summary

Last year showed us that success in the TSL industry requires more than just reacting to current orders. It demands strategic thinking, the courage to invest in uncertain times, and consistency in building organizational foundations.

SKAT Policy

13/01/2026

Carrier OCP 2026 – what affects the amount of the premium?

W praktyce dwie identyczne firmy mogą otrzymać oferty różniące się nawet o kilkadziesiąt procent. Wynika to z tego, że ubezpieczyciele bardzo szczegółowo analizują ryzyko. Poniżej wyjaśniamy, na co zwracają uwagę TU w 2026 roku i jak przygotować się do kalkulacji, aby uniknąć niepotrzebnych kosztów – lub luk w ochronie.

SKAT Policy

13/01/2026

Carrier OCP 2026 – what affects the amount of the premium?

W praktyce dwie identyczne firmy mogą otrzymać oferty różniące się nawet o kilkadziesiąt procent. Wynika to z tego, że ubezpieczyciele bardzo szczegółowo analizują ryzyko. Poniżej wyjaśniamy, na co zwracają uwagę TU w 2026 roku i jak przygotować się do kalkulacji, aby uniknąć niepotrzebnych kosztów – lub luk w ochronie.

SKAT Policy

13/01/2026

Carrier OCP 2026 – what affects the amount of the premium?

W praktyce dwie identyczne firmy mogą otrzymać oferty różniące się nawet o kilkadziesiąt procent. Wynika to z tego, że ubezpieczyciele bardzo szczegółowo analizują ryzyko. Poniżej wyjaśniamy, na co zwracają uwagę TU w 2026 roku i jak przygotować się do kalkulacji, aby uniknąć niepotrzebnych kosztów – lub luk w ochronie.