Branża transportowa stawia kolejny krok milowy w stronę pełnej cyfryzacji. Już 5 października 2026 roku wchodzą w życie nowe, rygorystyczne przepisy w Hiszpanii. Każdy przewoźnik realizujący na tamtejszym terytorium przewozy krajowe oraz kabotaż będzie musiał pożegnać papier i wdrożyć elektroniczne dokumenty kontroli administracyjnej – tzw. DeCA (Documento electrónico de Control Administrativo). 

Co to oznacza dla polskich firm transportowych i jak się przygotować na nadchodzące zmiany? Wyjaśniamy najważniejsze kwestie. 

Skąd ta zmiana? Podstawa prawna   

Nowe regulacje wynikają bezpośrednio z hiszpańskich przepisów dotyczących zrównoważonej mobilności oraz rezolucji Dyrekcji Generalnej ds. Transportu Drogowego i Kolejowego z 5 czerwca 2026 roku. Dokument bezwzględnie przenosi dotychczasowe obowiązki dokumentacyjne w świat cyfrowy, określając precyzyjne wymagania techniczne dla systemów, aplikacji oraz plików, w których generowane będą dokumenty DeCA. 

Kogo dotyczą nowe przepisy, a kto jest zwolniony?   

Kluczem do uniknięcia kar jest zrozumienie, jaki rodzaj operacji transportowej podlega nowym obostrzeniom: 

• OBOWIĄZKOWO (DeCA cyfrowe): Przepisy dotyczą wszystkich przewozów o charakterze krajowym wewnątrz Hiszpanii oraz – co kluczowe dla zagranicznych przewoźników – operacji kabotażowych na terenie tego kraju. 

• WYŁĄCZENIE: Cyfrowy dokument DeCA nie jest wymagany w międzynarodowym transporcie tranzytowym (czyli w sytuacjach, gdy Hiszpania jest jedynie krajem tranzytowym lub docelowym/początkowym dla transportu międzynarodowego z innego państwa). W tych przypadkach nadal obowiązują dotychczasowe umowy międzynarodowe. 

Przejście na format cyfrowy wiąże się z koniecznością dostosowania systemów informatycznych. Hiszpańskie Ministerstwo Transportu i Zrównoważonej Mobilności jasno sprecyzowało warunki, jakie muszą spełniać aplikacje do obsługi DeCA. Co warto wiedzieć w kwestiach technicznych? 

Techniczne wyzwania dla przewoźników 

1. Dedykowane aplikacje i pliki: Systemy telematyczne i TMS używane przez firmę (lub zewnętrzne aplikacje dostawców) muszą generować pliki w formatach akceptowanych przez hiszpańskie służby kontrolne. 

2. Udostępnianie danych: Przepisy regulują sposób generowania i udostępniania adresów internetowych, z których służby mogą bezpośrednio pobrać dokumenty podczas kontroli drogowej. 

3. Obowiązkowa rejestracja domeny: Nowe przepisy wprowadzają wymóg wcześniejszej rejestracji domeny internetowej, za pośrednictwem której przewoźnik będzie udostępniał dokumenty DeCA hiszpańskim służbom. Rezolucja precyzyjnie określa procedury tej rejestracji oraz zasady postępowania w przypadku konieczności późniejszej modyfikacji adresu URL. 

4. Modyfikacje na żywo: Nowa rezolucja jasno określa ramy prawne dla modyfikacji danych w DeCA w trakcie trwania usługi (np. zmiana miejsca rozładunku) oraz zasady grupowania usług. 

Jak przygotować firmę i kierowców?   

Październik 2026 roku wydaje się odległą datą, jednak dla działów operacyjnych i IT w firmach transportowych to ostatni dzwonek na działanie. Aby uniknąć kosztownych przestojów i mandatów na hiszpańskich drogach, należy podjąć następujące kroki: 

• Audyt systemów IT / TMS: Skontaktuj się ze swoim dostawcą oprogramowania dla transportu i upewnij się, że planuje on aktualizację systemów pod kątem wymagań technicznych hiszpańskiego DeCA oraz procedur rejestracji domen. 

• Szkolenie kierowców: Kierowca musi wiedzieć, jakie informacje i dokumenty powinien posiadać w kabinie oraz jak podczas kontroli drogowej w Hiszpanii prawidłowo udostępnić cyfrowy dokument (np. link do jego pobrania). 

• Weryfikacja procedur: Działy spedycji muszą precyzyjnie rozróżniać zlecenia międzynarodowe do Hiszpanii od zleceń kabotażowych, automatycznie przypisując do tych drugich procedurę generowania DeCA. 

Podsumowanie   

Wprowadzenie cyfrowego DeCA w Hiszpanii to element większej całości – Europa nieuchronnie zmierza ku pełnej digitalizacji i automatyzacji kontroli drogowych. Choć początkowo nowe przepisy mogą wydawać się utrudnieniem, w dłuższej perspektywie przyspieszą obieg dokumentów i ograniczą papierową biurokrację. 

Czy Twoja flota jest gotowa na hiszpański kabotaż po nowemu? Czas na wdrożenie odpowiednich narzędzi mija na początku października.