Transport quotation form
Share the post
Dlaczego formuła „naczepa solo” na linii Gdańsk–Nynäshamn zyskuje na popularności?
Połączenie promowe łączące Gdańsk ze szwedzkim portem Nynäshamn (zlokalizowanym zaledwie kilkadziesiąt kilometrów na południe od Sztokholmu) to jeden z najważniejszych korytarzy transportowych do centralnej i wschodniej Szwecji. Tradycyjna przeprawa całego zestawu (ciągnik + naczepa + kierowca) na 18-godzinnym rejsie wiąże się jednak z zamrożeniem kluczowych zasobów.
Wybierając przeprawę w formule naczepy solo (ang. unaccompanied trailer), przewoźnik i operator logistyczny zyskują szereg wymiernych przewag:
Maksymalne wykorzystanie ciągnika.
Zaraz po odstawieniu naczepy na placu portowym w Gdańsku ciągnik siodłowy wraca na trasę i podejmuje kolejne zlecenia w regionie.Brak kosztów delegacji i przestojów.
Kierowca nie spędza 18 godzin na morzu. Oznacza to brak konieczności rozliczania diet, dodatków noclegowych czy zarządzania pauzą na promie.Prosta i elastyczna logistyka.
Po dopłynięciu do Nynäshamn naczepa zostaje podjęta przez lokalnego kierowcę lub szwedzkiego partnera biznesowego.
Rozkład rejsów Gdańsk ⇄ Nynäshamn
Połączenie obsługiwane jest regularnie, co zapewnia stabilność planowania łańcucha dostaw:
Relacja | Wyjście | Przyjście | Częstotliwość |
Gdańsk ➔ Nynäshamn | 18:00 | 12:00 (+1 dzień) | poniedziałek – sobota |
Nynäshamn ➔ Gdańsk | 18:00 | 12:00 (+1 dzień) | poniedziałek – sobota |
Średni czas przeprawy: ok. 18 godzin.
Procedura odprawy naczepy solo (krok po kroku)
Wielu przewoźników obawia się skomplikowanych formalności portowych. W praktyce cały proces jest ustandaryzowany i przejrzysty.
WAŻNE! Podstawienie naczepy solo na terminal wymagane jest na minimum 4 godziny przed planowanym wypłynięciem promu.
Rejestracja i dokumenty (Check-in):
Kierowca zgłasza się do biura odpraw z numerem rezerwacji od Promy SKAT, załatwia niezbędne formalności eksportowe oraz odbiera dedykowaną kartę naczepy.Odpięcie na placu manewrowym:
Obsługa terminala wskazuje odpowiedni sektor odstawczy. Kierowca odpina naczepę w wyznaczonym miejscu, a ciągnik może natychmiast opuścić port.Załadunek ciągnikiem portowym (tugmaster):
Kierowca nie bierze udziału w załadunku. Wprowadzenie naczepy na pokład promu w Gdańsku oraz jej rozładunek na nabrzeżu w Nynäshamn są w 100% realizowane przez personel terminala.
Skonsultuj indywidualne warunki z ekspertami Promy SKAT
Każdy wolumen i profil ładunku wymaga indywidualnego podejścia. Zespół Promy SKAT zapewnia nie tylko sprawną rezerwację miejsc na promach, ale również dedykowane stawki kontraktowe oraz elastyczne modele rozliczeń.
Skontaktuj się z naszymi opiekunami handlowymi, aby sprawdzić kalkulację dla Twojej floty:
Marika Pietrzak-Wojtkowiak – tel. +48 661 500 010, e-mail:
m.pietrzak@skat.com.plMarta Mytyk – tel. +48 663 800 134, e-mail:
m.mytyk@skat.com.pl
