Już w połowie czerwca bieżącego roku europejski rynek TSL zyska nowe, niezwykle istotne rozwiązanie logistyczne. Uruchomienie bezpośredniej linii promowej na trasie Cork (Ringaskiddy) – Boulogne-sur-Mer przez operatora Hibernia Line to wyraźny sygnał dla przewoźników oraz managerów łańcucha dostaw, którzy szukają realnej optymalizacji kosztów, czasu i bezpieczeństwa operacyjnego na trasie między Irlandią a Europą Kontynentalną. 

Nowe połączenie nie tylko zwiększa elastyczność planowania floty, ale przede wszystkim stanowi bezpośrednią, stabilną alternatywę dla dotychczasowych, najpopularniejszych szlaków na tej relacji: 

• Wobec linii Dunkierka – Rosslare: dla firm transportowych i załadowców operujących z południa oraz zachodu Irlandii (okolice Cork, Limerick czy Galway) nowe połączenie drastycznie skraca dojazd kołowy do portu po stronie irlandzkiej. Jednocześnie Boulogne-sur-Mer – położone w bezpośrednim sąsiedztwie Calais – gwarantuje równie szybki i wygodny dostęp do sieci autostrad w kierunku Belgii, Holandii oraz Niemiec. 

• Wobec połączenia Cherbourg – Dublin: wybór Boulogne-sur-Mer pozwala dosłownie „przepłynąć” dystans, który po zjeździe w Cherbourgu kierowcy musieli dotychczas pokonywać kołowo po drogach północnej Francji. Ciężarówka zjeżdża z promu znacznie bliżej kluczowych rynków docelowych Europy Środkowo-Wschodniej, oszczędzając paliwo oraz redukując ślad węglowy. 

• Wobec trasy Roscoff – Cork: dotychczasowe połączenia z Cork w kierunku Bretanii miały w dużej mierze charakter sezonowy i turystyczny. Oferta Hibernia Line to projekt od początku skrojony pod wymagania frachtu cargo, gwarantujący aż 6 odejść w tygodniu przez cały rok. 

Finansowe i operacyjne korzyści dla przewoźników 

Największą zaletą nowej linii pozostaje jednak całkowite ominięcie procedur celnych. Transport odbywa się w bezpiecznej formule UE-UE. Wybierając to połączenie, przewoźnicy omijają terytorium Wielkiej Brytanii (tzw. UK Landbridge), co w praktyce oznacza definitywny koniec z podwójnymi odprawami celnymi, kosztowną papierologią brexitową oraz przede wszystkim – ryzykiem nieprzewidzianych przestojów na brytyjskich granicach. 

Równie istotnym aspektem jest efektywne zarządzanie czasem pracy kierowców (tacho). Planowany rejs trwa 21,5 godziny. To optymalny czas, który pozwala kierowcy na odbycie pełnego, przepisowego i komfortowego odpoczynku w kabinie statku. W momencie przypłynięcia do Boulogne-sur-Mer, wypoczęty kierowca dysponuje pełnym dziennym czasem jazdy, znajdując się od razu przy strategicznych korytarzach transportowych Europy. 

Wdróż nowe rozwiązanie w swojej firmie 

Uruchomienie linii Cork – Boulogne-sur-Mer to doskonała okazja do dywersyfikacji dotychczasowych tras i zabezpieczenia stabilności przewozów na drugą połowę roku. 

W celu rezerwacji promów prosimy o kontakt promy@skat.com.pl   
Marta Mytyk tel: +48 663 800 134 
Marika Pietrzak-Wojtkowiak tel: +48 661 500 010