>

GVMS – brytyjski system zarządzania ruchem pojazdów towarowych

28 sie 2025

GVMS – brytyjski system zarządzania ruchem pojazdów towarowych

GVMS – brytyjski system zarządzania ruchem pojazdów towarowych

GVMS – brytyjski system zarządzania ruchem pojazdów towarowych

Wycena odprawy celnej

Udostępnij wpis

Czym jest system GVMS?

GVMS (Goods Vehicle Movement Service) to brytyjski system informatyczny, który od stycznia 2022 roku służy do usprawnienia przepływu towarów między Unią Europejską a Wielką Brytanią, wymagając od przewoźników wygenerowania numeru GMR z kodem kreskowym. System ten łączy wszystkie deklaracje celne jednego transportu, umożliwiając kierowcy przedstawienie jednego kodu do celów odprawy granicznej i informując o statusie kontroli celnej.

Rola GVMS w łańcuchu logistycznym

System GVMS pełni kilka kluczowych funkcji:

  • łączy deklaracje celne z konkretnym przewozem

  • umożliwia generowanie numerów GMR (Goods Movement Reference)

  • pozwala na przeprowadzenie wstępnej kontroli celnej przed przyjazdem do granicy

  • wspiera płynny przepływ pojazdów przez granicę

  • ułatwia identyfikację ładunków wymagających dodatkowej kontroli

GVMS a porty "non-inventory"

GVMS jest wykorzystywany w portach działających w systemie "non-inventory", co oznacza, że:

  • ładunek powinien być odprawiony przed załadowaniem pojazdu na prom,

  • wszystkie deklaracje celne muszą być złożone z wyprzedzeniem,

  • system generuje jeden numer GMR łączący wszystkie dokumenty celne,

  • kierowca musi posiadać ważny GMR przed wjazdem do portu.

Jest to przeciwieństwo systemu "inventory" (np. Destin8), gdzie odprawa celna odbywa się dopiero po przybyciu towaru do portu w Wielkiej Brytanii.

Jak działa system GVMS?

Proces obsługi przesyłki przez system GVMS przebiega następująco:

  1. Przygotowanie deklaracji celnych (eksportowych, importowych lub tranzytowych)

  2. Otrzymanie numerów MRN dla wszystkich deklaracji

  3. Logowanie do systemu GVMS na stronie brytyjskiego rządu

  4. Wprowadzenie danych o pojeździe, trasie i numerach MRN

  5. Wygenerowanie unikalnego numeru GMR

  6. Przekazanie numeru GMR kierowcy

  7. Weryfikacja GMR przy wjeździe do portu

  8. Kontrola celna na podstawie analizy ryzyka

  9. Zwolnienie lub skierowanie do dodatkowej kontroli

Kto powinien korzystać z GVMS?

Z systemu GVMS muszą korzystać:

  • Przewoźnicy transportujący towary między UE a UK

  • Spedytorzy organizujący transport międzynarodowy

  • Agenci celni przygotowujący dokumentację

  • Importerzy i eksporterzy prowadzący wymianę handlową z Wielką Brytanią

Korzyści z wykorzystania systemu GVMS

Prawidłowe korzystanie z GVMS zapewnia:

  • Przyspieszenie odpraw granicznych

  • Redukcję czasu oczekiwania w portach

  • Minimalizację ryzyka zatrzymania ładunku

  • Możliwość śledzenia statusu odprawy celnej

  • Lepsze planowanie operacji transportowych

Najczęstsze problemy z GVMS i jak ich unikać

Aby uniknąć problemów z systemem GVMS:

  • Upewnij się, że wszystkie deklaracje celne są prawidłowo przygotowane

  • Generuj GMR dopiero po uzyskaniu wszystkich numerów MRN

  • Sprawdź status GMR przed wyjazdem do portu

  • Miej zawsze dostęp do wydrukowanej lub cyfrowej kopii GMR

  • Korzystaj ze wsparcia doświadczonych agentów celnych

System GVMS stanowi fundamentalny element obsługi celnej w transporcie między UE a Wielką Brytanią po Brexicie. Jego prawidłowe wykorzystanie jest kluczowe dla zapewnienia płynności procesów logistycznych i uniknięcia kosztownych opóźnień na granicy.

Pozostałe wpisy

Aktualności

22.01.2026

Zmiany w systemie SENT od 17 marca 2026 r. — co musisz wiedzieć

Zmiany w systemie SENT, które wejdą w życie 17 marca 2026 r., to krok w kierunku rozszerzenia monitoringu przewozu towarów w Polsce. Szczególnie branże związane z transportem odzieży i obuwia powinny przygotować się na nowe obowiązki — od aktualizacji danych w PUESC po dostosowanie procedur operacyjnych.  

Aktualności

22.01.2026

Zmiany w systemie SENT od 17 marca 2026 r. — co musisz wiedzieć

Zmiany w systemie SENT, które wejdą w życie 17 marca 2026 r., to krok w kierunku rozszerzenia monitoringu przewozu towarów w Polsce. Szczególnie branże związane z transportem odzieży i obuwia powinny przygotować się na nowe obowiązki — od aktualizacji danych w PUESC po dostosowanie procedur operacyjnych.  

Aktualności

22.01.2026

Zmiany w systemie SENT od 17 marca 2026 r. — co musisz wiedzieć

Zmiany w systemie SENT, które wejdą w życie 17 marca 2026 r., to krok w kierunku rozszerzenia monitoringu przewozu towarów w Polsce. Szczególnie branże związane z transportem odzieży i obuwia powinny przygotować się na nowe obowiązki — od aktualizacji danych w PUESC po dostosowanie procedur operacyjnych.  

Aktualności

15.01.2026

SKAT Transport w 2025 roku – podsumowanie

Miniony rok pokazał nam, że sukces w branży TSL wymaga czegoś więcej niż reagowania na bieżące zlecenia. Wymaga strategicznego myślenia, odwagi do inwestowania w niepewnych czasach i konsekwencji w budowaniu fundamentów organizacyjnych.

Aktualności

15.01.2026

SKAT Transport w 2025 roku – podsumowanie

Miniony rok pokazał nam, że sukces w branży TSL wymaga czegoś więcej niż reagowania na bieżące zlecenia. Wymaga strategicznego myślenia, odwagi do inwestowania w niepewnych czasach i konsekwencji w budowaniu fundamentów organizacyjnych.

Aktualności

15.01.2026

SKAT Transport w 2025 roku – podsumowanie

Miniony rok pokazał nam, że sukces w branży TSL wymaga czegoś więcej niż reagowania na bieżące zlecenia. Wymaga strategicznego myślenia, odwagi do inwestowania w niepewnych czasach i konsekwencji w budowaniu fundamentów organizacyjnych.

SKAT Polisa

13.01.2026

OCP przewoźnika 2026 – co wpływa na wysokość składki?

W praktyce dwie identyczne firmy mogą otrzymać oferty różniące się nawet o kilkadziesiąt procent. Wynika to z tego, że ubezpieczyciele bardzo szczegółowo analizują ryzyko. Poniżej wyjaśniamy, na co zwracają uwagę TU w 2026 roku i jak przygotować się do kalkulacji, aby uniknąć niepotrzebnych kosztów – lub luk w ochronie.

SKAT Polisa

13.01.2026

OCP przewoźnika 2026 – co wpływa na wysokość składki?

W praktyce dwie identyczne firmy mogą otrzymać oferty różniące się nawet o kilkadziesiąt procent. Wynika to z tego, że ubezpieczyciele bardzo szczegółowo analizują ryzyko. Poniżej wyjaśniamy, na co zwracają uwagę TU w 2026 roku i jak przygotować się do kalkulacji, aby uniknąć niepotrzebnych kosztów – lub luk w ochronie.

SKAT Polisa

13.01.2026

OCP przewoźnika 2026 – co wpływa na wysokość składki?

W praktyce dwie identyczne firmy mogą otrzymać oferty różniące się nawet o kilkadziesiąt procent. Wynika to z tego, że ubezpieczyciele bardzo szczegółowo analizują ryzyko. Poniżej wyjaśniamy, na co zwracają uwagę TU w 2026 roku i jak przygotować się do kalkulacji, aby uniknąć niepotrzebnych kosztów – lub luk w ochronie.